ความหนาแน่นกระแสใน PCB ยังเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อกระแสไหลระหว่างระนาบต่างๆ ผ่านรู การใช้จุดเดียวมากเกินไปผ่านการเชื่อมต่อเนื่องจากตำแหน่งที่ไม่ดีอาจส่งผลให้เกิดความล้มเหลวกะทันหันระหว่างการดำเนินการ ซึ่งทำให้การวิเคราะห์ปัญหานี้มีความสำคัญเช่นกัน โดยทั่วไปแนวทางดั้งเดิมในการแก้ไขปัญหานี้คือการผลิตต้นแบบแรกเมื่อการลงนามทางไฟฟ้าเสร็จสิ้น และตรวจสอบประสิทธิภาพการระบายความร้อนโดยตรงโดยการตรวจสอบภาคสนาม การออกแบบจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และต้นแบบใหม่จะได้รับการประเมินอีกครั้งในลักษณะวนซ้ำที่ควรมาบรรจบกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ปัญหาของแนวทางนี้คือการประเมินทางไฟฟ้าและความร้อนจะถูกแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง และผลกระทบจากการเชื่อมต่อความร้อนด้วยไฟฟ้าจะไม่ได้รับการแก้ไขในระหว่างกระบวนการออกแบบ PCB ส่งผลให้ต้องใช้เวลานานในการวนซ้ำซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเวลาในการออกสู่ตลาด
วิธีอื่นที่มีประสิทธิภาพมากกว่าคือการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของความร้อนไฟฟ้าของระบบควบคุมมอเตอร์โดยการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการจำลองสมัยใหม่
